ESTA CHEGANDO A HORA, VENHAM PARTICIPAR DESTE TRADICIONAL ENCONTRO DE AEROMODELISMO, ESTE QUE SERA O ULTIMO DO ANO DE 2011, AS INSCRIÇOES SERAO FEITAS NO LOCAL, NO VALOR DE 40,00 REAIS PILOTO E 30 REAIS ACOMPANHANTE.COM DIREITO AO JANTAR E SERTEIO DE BRINDES E TROFEUS. OS HOTEIS PARA RESERVAS SAO NOVO HOTEL GIRASOL E PLENOTEL, TENDO TBM OUTROS COLATINA HOTEL . NO MAIS E ISSO AI GENTE CONTO COM A PARTICIPAÇAO DE VCS NO DIA.
ATT CARLOS MARIANELLI
INSCRIÇÃO 40 reais Piloto incluido jantar de confraternização 30 reais para acompanhanteincluido jantar de confraternização
Ola meus amigos aproveito para Divulgar que estão abertas as inscrições do Exame de Seleção e Vestibular 2011 para varios cursos Técnicos e Superiores da Rede Federal de Ensino
IFET RIO POMBA
CURSOS GRATUITOS DE QUALIDADE A NIVEL FEDERAL FAÇA JÁ SUA INSCRIÇÃO DIVERSOS LABORATORIOS CURSO DE GRADUAÇÕES COM CONCEITO A
GARANTA JÁ SUA VAGA NO MERCADO DE TRABALHO
ABAIXO FOTOS AEREAS TIRADAS PELO CLEITON SERVIDOR FEDERAL DA INSTITUIÇÃO PARA DIVULGAÇÃO DO CAMPUS
Ponto de Lançamento da Asa Zag 2822 2200mah Piloto Cleiton
Acesse o site http://www.riopomba.ifsudestemg.edu.br
Pretendo em breve fazer um curso de Voo Livre de Para-Pente em Astolfo Dutra, antes estou pesquisando mais sobre o assunto, ja é um sonho antigo antes mesmo deu gostar de Aeromodelismo, mas na época o medo falou mais alto e preferir fazer o cusrso de Aeromodelismo em Ubá com o isntrutor Mateus, o tempo passou hoje com 28 anos masi maduro e com Adrenalina pulsando na veia, e a oportunidade apareceu e achei que é a hora certa, em Novembro começo o curso de Para-pente e espero trazer para voces amigos do Aeroloucos fotos e videos dos meus treinamentos. Segue um breve historico sobre este esporte também maravilhoso...
Credito da reportagem do site http://vertigens.com
Fotos retirado do Google imagens
A capacidade de voo do parapente está intimamente ligada à forma como o parapente voa e se mantém no ar. Conheça os aspetos principais que afetam a capacidade de voo do parapente e saiba que ao compreendê-los pode melhorar a sua eficácia e capacidade em navegar por entre os céus.
A capacidade de voo do parapente pode ser explicada por uma série de fatores que possibilitam a realização de um voo perfeito, longo e tranquilo. Dos mais importantes, destacam-se os seguintes:
A autonomia do voo
Um parapente pode manter-se em voo durante várias horas seguidas, pois a sua autonomia não está dependente de qualquer tipo de combustível, mas sim das condições atmosféricas, da experiência e resistência do piloto. Estas são as 3 condições essenciais para um voo de parapentee determinam o tempo que um parapente se mantém no ar.
As condições atmosféricas
O vento é um dos fatores mais importantes que condiciona a capacidade de voo de um parapente. O parapente consegue descolar, voar e aterrar, com ventos de 0Km/h a 20Km/h. Se forem superiores a esta velocidade, a prática do parapente está comprometida, até mesmo para os pilotos mais experientes, pois a dificuldade em manusear e controlar o velame é enorme. Daí o motivo dos ventos fracos e das condições térmicas moderadas serem o habitat natural para a prática deste desporto de aventura.
A força de planeio
A capacidade de um voo de parapente está intimamente relacionada com a força de planeio que é exercida sobre o parapente.Existe uma força de planeio máximo na ordem dos 9:1. Isto é, com 100 metros de altitude, o parapente voa uma distância aproximada de 900 metros. Logo, quanto maior for o número de térmicas (correntes de ar quente) que um piloto encontre ao longo da sua viagem, mais hipóteses tem em se manter a navegar por entre os céus.
A velocidade do parapente
A capacidade de voo de um parapente reflete-se na velocidade que atinge. A prática do parapente conduz ao estabelecimento de uma velocidade na ordem dos 45 km/h, o que em relação ao solo poderá transformar-se em 65 km/h, dependendo da componente do vento em relação à do voo. Dada a sua baixa velocidade e força de planeio, a fuga rápida das zonas descendentes, ou de turbulência, fica comprometida e isso constitui a sua maior desvantagem. Por outro lado, as aterragens podem ser efetuadas em terrenos de dimensões muito limitados, mas com uma grande precisão.
O parapente é um desporto notável graças à sua capacidade de voo e pelo facto de levar as emoções das pessoas ao rubro. Conheça como começa o voo do parapente e saiba que a sua capacidade de voo está intimamente ligada à força de planeio que apresenta.
O começo do voo
Para começar a voar, basta que o piloto se posicione na encosta de uma montanha e à medida que se vai deslocando no espaço, o ar vai embatendo no velame e, assim que a velocidade do ar for suficiente, isto é quando atingir os 25 a 30 km/h, o paraglider levanta voo por ele próprio.
No parapente a posição de voo é sentada. O piloto senta-se na selete, ou às vezes vai deitado com a parte da frente do corpo virada para cima, como se estivesse a dormir uma “soneca de barriga para o ar”. Posteriormente, a deslocação do parapente no ar acontece graças à existência das térmicas na atmosfera, que são correntes de ar quente que possibilitam a ascensão do parapente aos céus. Ao longo desta subida a velocidade que o voo atinge varia entre os 15 e os 45 km/h.
O planeio do parapente
O parapente apresenta uma força de planeio de aproximadamente 9:1, isto quer dizer que ao realizar 9 metros de viagem, o parapente desce um metro de altitude. Por outro lado, a falta de velocidade e de planeio impedem a fuga rápida das zonas descendentes e das zonas com muita turbulência e este é o grande ponto negativo do parapente.
Porém, esta lentidão no arrasto também é vantajosa quando é chegado o momento de aterrar. O parapente consegue pousar num espaço de curtas dimensões e com grande precisão. Prova disso mesmo são os campeonatos que se realizam ao nível da precisão de aterragem.
Sábado divertido em Rio Pomba retornando as atividades conforme prometido muita zueira e diversão, Narração do Microbio em Ingles e Espanhol Doideira pura.kkkkk
Utilizando a tecnologia do Kinect, quadricóptero pode se mover de acordo com gestos feitos pelo usuário.
Controlar um aeromodelo pode ser bem complicado, mas engenheiros suíços descobriram uma maneira de deixar os comandos do brinquedo bem mais intuitivos. A solução, de acordo com o site PopSci, foi utilizar o sensor de movimentos do Kinect. Ele rastreia os gestos de quem está no controle, monitorando, principalmente, os braços e ombros. Assim que o braço direito é levantado, o quadricóptero levanta voo. Já ao movimentar o braço para os lados, o equipamento voa nas mesmas direções. Mas existem outros comandos específicos: ao levantar o braço esquerdo, o equipamento responde com uma virada brusca; palmas fazem com que ele pouse; e levantar os dois braços deixa o helicóptero pairando no ar.
O sistema ainda define uma zona de conforto em volta do "piloto", para que o helicóptero não invada aquela área caso o usuário perca o controle. Entenda melhor como o quadricóptero é comandado
Para os amigos aeromodelistas que curtem elétricos e aeromodelos feitos de Depron, segue a Dica do Piloto e Construtor Gilson Farani de Juiz de Fora que nos enviou este video simples e interessante
"Um simples cortador/fatiador para chapas de depron feito com materiais rudimentares (fio de Nicromo finíssimo tirado da resistência de um secador de cabelos usado, uma tábua forrada com fórmica, parafusos, fios e no caso uma fonte de 12 V x 500 mA). Bem regulado a altura do fio, o corte pode chegar a 1 mm de espessura sem prejuízo da parte cortada" (Gilson Farani)
Olá Amigos Aeromodelistas, depois de passar por vários problemas pessoais, gostaria de dizer que voltarei com as minhas postagens semanais, e digo mais estou voltando a voar e a colocar os videos dos meus singelos voos com minha asinha zagi, passei por diversos problemas onde percebi que nada muda, tudo isso faz parte da vida. Creio que não podemos nos abater diante de fatores que acontecem só com que seres humanos que estão vivo. Então diante disso peço desculpa a todos que estavam acostumados a ler minhas postagens diárias e ver os videos adicionados e que de uns meses para cá ficaram parados sem postagens. Gostaria de dizer a todos que o Microbio esta voltando aos Voos, aos meus amigos de Visconde do Rio Branco minhas desculpas pela ausência, mas saibam que estarei em breve retornado a risadas e aos churrascos seguidos de voos e papos amigos. Gostaria de agradecer em especial ao Tio Celso por ter nos dado uma pista novinha de Brinde e fortalecendo assim nosso HOBBY em nossa cidade, estamos com mais de 3 pistas para voar e eu não estava vendo tamanho grandeza na oportunidade que estamos tendo. Ao ler um postagem do meu amigo Agostinho do Aero Fantico fiquei triste por ver como ele e aos amigos de Bom Jesus estão sem apoio no Hobby em suas cidades. Enquanto aqui estamos com todo apoio e eu ficava desanimado. Isto me motivou e quero que saiba que o Microbio ta voltando e com muita força, continuarei na minha simplicidade dos voos e nos meus aeromodelos que infelizmente por enquanto não posso ter um lindo aeromodelo mas pelo menos colocarei os feios que tenho como Tubarão .46 que tenho para voar. Agora meu jeito de ser voltará e estarei mais presentes com meus grandes amigos que conquistei no aeromodelismo.
