Aeromodelismo em Rio Pomba no Parque da Lagoa

É com orgulho que posto estas fotos e o video pois há 3 anos atrás era so eu de aeromodelista aqui, então voando minha asinha aqui alí, fazendo amizade conheci o Clinford que na época ja era piloto de avião PP e tinha interesse em aprender a pilotar aeromodelos, logo em seguida conheci o Frederico que também começou com Automodelismo partiu para o Helimodeos e logo em seguida caiu na graça dos AEROS, depois como curioso um amigo nosso Denilson conhecido como coxinha ficava ali perguntando como voava, onde comprava e hoje pilota facil graçãs ao Clinfor que passou o conhecimento para ele. Aeromodelismo é isso ai vai brotando igual catapora.

HANGAR RACING PARK INAUGURAÇÃO - NOVA ESTRUTURA PARA MODELISMO EM GERAL

Está curioso né!!!


Prepare-se, muita Adrenalina, Diversão e Lazer na melhor pista de Automodelismo de MG!

Recado do Dudu da Hangar Hobby

Como todos estão sabendo estamos terminando de construir uma pista e uma estrutura muito boa para a prática do modelismo em Juiz de Fora de uma forma aconchegante e amiga.
Agora no início de fevereiro as obras do restaurante também começarão... Muita adrenalina , altos pegas  e uma boa comida mineira de fogão a lenha no melhor estilo mineiro.

Venho através desse e-mail convidar a todos para conhecer nossa pista e andar em uma pista perto do centro da cidade (10min do centro, estrada toda em asfalto), com obstáculos desenhados tanto para o piloto amador, quando para o profissional, já que os saltos são projetados para receber qualquer tipo de piloto e carro OffRoad, com banheiros masculino e feminino, palanque, boxes, telemetria, iluminação para as corridas noturnas (toda quarta-feira) cantina, cerveja gelada, refri gelado e  muito mais.. participem.. aluguel de carros e tudo que uma pista precisa para ter diversão!

Venha se encontrar com a galera mais divertida e simpática da região!

Aqui queremos proporcionar para você bem estar !!!!

Fizemos um vídeo caseiro este final de semana que inicialmente mostra um pouco da pista.

Todos estão convidados...

PISTA TERÁ A PRIMEIRA ETAPA DO CAMPEONATO MINEIRO DE 2012 EM 25/03/2012

Ja estamos negociando com o melhor construtor de pista OffRoad do Mundo e vamos traze-lo até o final do ano para re-construir nosso circuito. Estou indo agora no inicio de fevereiro a Sao Paulo, onde ele estará construindo uma pista de alto nivel para trocar experiencia e já convida-o formalmente para fazer nossa pista em 2012. Podemos não ter a melhor pista do Brasil, mas teremos ela feita pelo melhor construtor do Mundo, :D
Obrigado a todos..
PISTA TERÁ A PRIMEIRA ETAPA DO CAMPEONATO MINEIRO DE 2012 EM 25/03/2012

http://www.youtube.com/watch?v=SQP4aoek3nA

www.hangarhobby.com

www.hangarhobby.com/pista

www.superhelis.com.br

VANT´S Aeronaves não Tripuladas cresce no Brasil a cada dia... Novas propostas e futuros empregos para Aeromodelistas com Experiencia

 

A Starter Soluções em Mídia, empresa de Porto Alegre que até o momento atuava como intermediária para publicação de publicidade em uma série de veículos, quer usar veículos aéreos não tripulados (conhecidos como VANTs) como uma nova plataforma para divulgação de propaganda.

 

A empresa está alugando equipamentos da também porto alegrense Everdrones. A ideia é voar os hexacóperos – aparelhos com seis hélices - da empresa com publicidade sobre aglomerações de possíveis compradores.

 

De acordo com a Starter, os equipamentos são operados por pilotos com experiência em aeromodelismo e a regulamentação a qual está sujeita o uso dos VANTs nesse caso é a mesma dos aeromodelos.

 

Mercado em alta

O mercado mundial de Veículos Aéreos Não Tripulados (Vants) deve crescer 155% até 2020.

 

Os dados fazem parte de relatório publicado pela consultoria Teal Group, especializada nas áreas aeroespacial e de defesa.

 

Segundo o mesmo estudo, US$ 5,9 bilhões destinados a pesquisa e desenvolvimento e também à comercialização de aeronaves não tripuladas em 2011 devem saltar para US$ 15,1 bilhões em 2020, demonstrando o aquecimento do setor.

 

No Brasil, o uso desse tipo de avião ainda é restrito, mas deve se ampliar por conta da Copa do Mundo, em 2014, e dos Jogos Olímpicos no Rio, em 2016.

 

Pelo menos 13 empresas já vendem modelos por aqui ou pretendem fazer isso em breve.

AR.Drone 2.0 é o sonho de crianças adultas e vizinhos tarados

O AR.Drone é dos brinquedos mais legais do mundo. A ideia de controlar um quadricóptero com um iPhone enquanto filma tudo já era sensacional há exatamente dois anos, quando ele foi anunciado, e ficou bem mais legal com a versão 2.0, que tivemos a chance de dar uma volta na CES. Com uma câmera full HD (720p) e suporte para Android e tablets, o AR.Drone 2.0 não é só um brinquedo fantástico, mas também uma maneira de profissionalizar seus vídeos caseiros.
A Parrot, fabricante do “brinquedo” de US$ 299, montou um percurso com obstáculos no lado de fora da feira onde as pessoas poderiam se inscrever para tentar ganhar um prêmio de 5 mil dólares. Bastava ser um bom piloto. Obviamente a fila era imensa em qualquer momento e eu não consegui brincar, mas fiquei pra ver um chinês batendo o recorde do traçado. Vi também uma demonstração com um representante na minha frente. Ele conseguia fazer algumas manobras bem absurdas, tipo parafusos e rasantes. A pilotabilidade melhorou graças ao modo “Absolute Control”, onde você controla do ponto de vista do smartphone ou tablet, como você faria com um controle de videogame (e não relativo à posição, como antes). Em vídeo faz mais sentido:
Copiando o tecniquês do release:

- O coração do AR.Drone 2.0 tem um acelerômetro de 3 eixos, um giroscópio de 3 eixos e um magnetômetro de 3 eixos.
- Ele tem 2 sensores ultrassom, que analisam a altitude de vôo a até 6 metros.
- (Novo!) Um sensor de pressão traz ótima estabilidade vertical.
- 4 hélices especialmente projetadas para o AR.Drone 2.0 que permitem vôos mais suaves.
- Uma segunda câmera, colocada abaixo do quadricóptero conectada a unidade central, que mede a velocidade da aeronave com um sistema de comparação de imagens.

A carcaça mudou um pouquinho. Há a que já conhecemos, com as hélices aparentes e laterais de EPP (sigla em inglês para aquela espuma reforçada usada em pára-choques) e uma outra um pouco mais esportiva que a anterior, que dá mais uma cara de drone ao negócio, com direito a luzes no trem de pouso e tudo o mais.
Outras novidades da versão 2.0 estão a disponibilização de um SDK para quem faz apps de Android ou iOS. A ideia é que os desenvolvedores possam integrar os controles do drone dentro de outras aplicações. Hoje já é possível brincar com meia dúzia de joguinhos feitos pela própria Parrot, como um de tiro (Drones detectam uns aos outros no ar) ou corrida. Mas como a câmera é melhor, a possibilidade de brincadeiras com realidade aumentada é bem, bem promissora.
Mas para mim o mais interessante é a possibilidade de filmar coisas em HD. O AR.Drone 2.0 tem um modo travelling, onde ele mantém a altura do solo e voa em uma velocidade constante para frente ou para os lados, possibilitando tomadas aéreas bem profissionais. E, claro, maneiras mais eficazes de espiar a vizinha tomando sol de biquíni. Para quem leva o aeromodelismo a sério, o Ar.Drone certamente não é a melhor opção mesmo na faixa de preço. A falta de controles analógicos dificulta manobras mais finas — vi inúmeras quedas no pequeno percurso. Mas com algum treino, é possível algumas coisas bem impressionantes na versão 2.0, como o vídeo demonstra. Eu adoraria treinar mais.
Espere o AR.Drone 2.0 no 2º trimestre de 2012, pelos mesmos 300 dólares nos EUA e muitos dinheiros no Brasil.

The Beast - A besta aeromodelo autêntico muito bom de voar...

 

Principais Características

• Todas as ferragens necessárias incluídos
• Autêntico Beast ™ UltraCote ® regime trim
• dobradiças instaladas e porcas cegas
• Duas peças de fibra de vidro prepainted capota

Resumo

O que você ganha quando um dos maiores pilotos de RC 3D colabora com um dos designers da aviação em larga escala é o maior avião? A Besta ™ - um biplano gigante escala com características de vôo monomotor do tipo que borra a linha entre a precisão e performance 3D acrobático, e mais jus ao seu nome.

A Besta em larga escala é a ideia do renomado especialista aeronaves restauração, Kevin Kimball, que realmente colaboraram com 3D campeão e 9 Hangar produto desenvolvedor Quique Somenzini em seu design. A força bruta do motor de 410 hp combinada com a delicadeza de seu pescoço- tirando 370 graus / segundo Velocidade de oscilação torná-lo um dos aviões mais formidável acrobático jamais criado. Baseado em sua experiência com o projeto da Besta em grande escala, Quique criou esta reprodução licenciada 100cc para o Hangar 9. Ele fez isso com a plena cooperação do Sr. Kimball, bem como Bryan Jensen, piloto da Besta e proprietário, e Pecorari Mirco que projetou regime de aparar o plano em larga escala é. No coração do design do modelo é uma estrutura rígida e leve, que possui asas mais finas para uma melhor velocidade e agilidade. Para mais informações sobre a Besta em larga escala, visite www.beastairshows.com

Especificações do produto

Envergadura:	89,0 em (2.260 mm)
Comprimento total:	86,0 centímetros de comprimento, mais spinner
Área de asa:	2490 sq in (161 sq dm)
Peso do vôo:	26,0-28,0 libras (12,0-13,0 kg)
Tamanho do motor:	DA 100
Servos:	7 JR DS8711 servos torque ultra-plus do acelerador

O AEROMODELISMO E A INTERNET

O AEROMODELISMO E A INTERNET

(por Cássio Agnaldo Onodera) 

Fonte http://www.hobbys.com.br/22aeromodelismo_e_a_internet.htm

Encontrar uma informação na Internet virou algo corriqueiro para quase todas as áreas. É possível encontrar desde uma receita de bolo até as últimas pesquisas na área de medicina.

Com o aeromodelismo não poderia ser diferente, se encontra de tudo: de plantas de aeromodelos até as últimas novidades em aeromodelos impulsionados por turbinas.

Neste artigo, pretendo contar um pouco da minha aeromodelística, mostrando como a Internet foi útil para mim e como me tornei um construtor de aeromodelos de fins de semana.

O objetivo principal é incentivar os iniciantes no Hobby, mostrando que mesmo sem o apoio de pessoas experientes é possível se tornar um construtor e aprender a fazer belas acrobacias.

O INÍCIO

Um dos meus primeiros contatos com o aeromodelismo foi em um dos  ENAB realizado na cidade de Tupã, próximo de minha cidade. Chegando ao evento, avistei um aeromodelo parada no ar, com a hélice para cima. Depois disto, um jovem piloto de Limeira pilotava um Laser 200 vermelho, fazendo a mesma manobra apenas alguns centímetros do chão. Mais tarde descobri o nome daquela manobra: Torque-roll. Eu nunca havia pilotado um aeromodelo, mas já sabia qual era o meu objetivo: realizar a tal manobra.

Na semana seguinte lá estava eu com meu Lumina e depois de algumas semanas estava solando. Logo passei por Águias e Tucanos, mas ainda não tinha atingido meu objetivo, fazer o tal do Torque-roll. A minha decepção era que ninguém na minha cidade sabia fazer a tal manobra para me ensinar, então comecei pesquisar na Internet e descobri um aviãozinho, fácil de construir, barato e que talvez fizesse a tal manobra. O nome dele era Cambalhota, que depois fiquei sabendo que a planta dele havia sido publicada na revista HobbyLink.

Para baixar a planta, entre no site http://www.miniplanes.net/rc_plans_1.htm.

O primeiro Cambalhota que construí utilizei madeira balsa equatoriana importada que comprei na Aerobrás (www.casaaerobras.com.br) que era super leve, mas um pouco cara. Uma outra opção é a Máster Wings (http://www.masterwings.com.br)

Ai estão algumas fotos:

 

 

Neste aeromodelo coloquei um motor Super Tigre G51 e utilizei um Rádio Futaba Conquest. O primeiro vôo, foi feito em uma cidade vizinha, e um rapaz daquela cidade conseguiu fazer a manobra lá no falto, mas isto já foi suficiente para eu saber que o meu objetivo seria atingido.

Depois de alguns treinos, eu estava conseguindo fazer o Hoover (vôo pairado) e este rapaz da cidade vizinha que acabou de tornando meu amigo conseguia fazer a manobra (veja fotos).

ACROBACIAS

Navegando na Internet encontrei alguns sites (http://www.dinizesteves.com.br/dicas_artigo.php?codigo=100, http://www.mozartajr.hpg.ig.com.br, http://www.aeronline.com.br/manobras3d.htm, etc) que ensinavam fazer algumas acrobacias.

     

        

ELÉTRICOS

Depois de algum tempo, quis experimentar algo diferente e acabei descobrindo a possibilidade de usar um motor elétrico em aeromodelos.

Então descobri uma empresa brasileira que comercializada este tipo de aeromodelo, a Hobby Center (http://www.hobbycenter.com.br) e acabei adquirindo o Hawk com o motor Speed 400.

Depois de pouco tempo, fiquei enjoado do vôo do Hawk, pois era muito lento parecido com um Stick. Então resolvi construir meus próprios aeromodelos elétricos utilizando o equipamento do Hawk. Foi então que descobri o site http://www.flyelectric.ukgateway.net que tinha várias plantas de aeromodelos elétricos, tais como o AndNow, Drenalyn, etc.

   

A maioria dos modelos encontrados nesse site eram para motores Speed 280, então tive que aumentar as plantas para usar meu Speed 400. Os resultados foram satisfatórios.

 

Este meu interesse por aeromodelos elétricos, me fez conhecer o Sr. Régis Kowalski que mantém o site www.evoo.com.br que é uma excelente referência para quem quer começar nos elétricos.

Também achei interessante um site Francês que demonstra um campeonato somente com o Drenalyn. Este site também mostra a evolução deste aeromodelo e disponibiliza plantas para quem quiser construí-lo. http://www.lecreusot.net/aeromodelisme/drenalyn/.

 

A principal características dos aeromodelos elétricos é a necessidade de um projeto bem definido que prezasse pelo peso do modelo. Caso contrário ele não voaria ou tornaria o vôo muito curto. Mais recentemente os elétricos deram um salto muito grande com os motores Brushless e as baterias Li-Po, permitindo vôos 3D. Até um campeonato foi realizado com aeromodelos elétricos, o E-TOC. O site http://www.ansaproducts.co.uk/videos.php oferece diversos videos com acrobacias 3D com aeromodelos elétricos.

    

SPAD – Simple Plastic Airplane Design

Os SPAD são aeromodelos construídos de um plástico semelhante aqueles de pastas escolares. Na Internet muitas vezes é citado como Coroplast. No Brasil é conhecido como Polionda ou Unionda.

No Brasil, os aeromodelos construídos com este material são conhecidos como Pastinhas.

O site http://www.spadtothebone.com oferece diversas plantas de aeromodelos feitos deste material e também fotos e vídeos. O interessante é que existem SPADs desde treinadores, acrobáticos, Fun Flys e até escala.

 

Na linha dos SPADs existe o PBF (Pizza Box Flyer) que tive o prazer de construir e voar. http://mypage.yhti.net/~dmcdnld/pizzabox.htm

 

O interessante é que o PBF é feito com uma única chapa de Polionda e fica muito leve, então fica fácil hooverar.

ESCALA COM MOTOR À GASOLINA

Mais recentemente me aventurei a pilotar aeromodelos escala com motor à gasolina. Atualmente estou utilizando um Edge 540 25% da Lem com motor Kroma 45 cc (www.lem.com.br).

O que mais me empolgou é saber que estes aeromodelos permitem fazer manobras ousadas como mostradas nos vídeos e fotos dos sites: www.downonthedeck.com, http://www.wildharerc.com, http://www.carden-aircraft.com/, http://www.scaleaerobatics.com/,

 

    

 

  

 

Um piloto que tem se destacado bastante nas competições mais recentes, tanto voando aeromodelos escala, elétricos e até Escala Cheia é o garoto Mark Leseberg (http://www.scaleaerobatics.com/).