O Hobby que cresce a cada dia nas do interior das cidades de Minas Gerais. Realizamos um sonho, conseguimos nossa pista com 300 metros x 8 m de largura, segue fotos da máquina trabalhando. Agora é só gramar que vai ficar o Bicho!!!!. Convidamos aos pilotos aeromodelistas das cidades vizinhas a voarem conosco, e só chegar e decolar !!! O endereço é facil, Distrito Industrial viradouro acesso asfaltado próximo ao centro da cidade. Todos sábados a partir das 13:00 horas e aos Domingos na parte da manah e da tarde.
Agradecemos a todos que colaboraram no pagamento do serviço de Terraplanagem ao Amigo Fred, Clinford, Microbio, Edson Coxinha e ao Romerito.
Fonte da matéria: http://www.opovo.com.br/app/opovo/esportes/2012/06/11/noticiaesportesjornal,2856365/aeromodelismo-e-coisa-seria.shtml
A expressão concentrada do cearense Vitor Guilherme Pinho, aos cinco
anos de idade, revela que, mesmo quando praticado por crianças, o
aeromodelismo é coisa séria. Até instrutor o pequeno tem. “As pessoas
ficam admiradas. Ele é o mais novo do Ceará. Começou com três anos e
meio”, orgulha-se a mãe, Rose Andrade. É o caso
também do paulista Gabriel Zani, conhecido por Batatinha, que aos 12
anos é tido como promessa. Sobre a fama, é o próprio Batatinha que
confirma. “Sou o mais novo campeão brasileiro de aeromodelismo”. A
aposta é sustentada por César Campos, presidente do Centro Integrado de
Modelismo (CIM): “Ele voa como um rapaz de 20 anos”.
Assim
como os dois garotos, aproximadamente 200 aeromodelistas de vários
estados do Brasil reuniram no fim de semana seus aviões de todos os
tamanhos, preços, tipos e cores para voar no céu limpo de Fortaleza.
A
pista de 230 metros de comprimento do CIM, no Eusébio, foi o palco para
a exibição das manobras do VI Aerofortal, um festival para apaixonados
por aviação. No céu, aeromodelos com até quatro metros de asa voavam em
uma velocidade de 300km/h.
Aos interessados em principiar na
prática, César Campos prevê investimento inicial de R$ 1 mil, que inclui
o aeromodelo, o motor e o rádio. Os aprimoramentos podem custar “até
onde o bolso aguentar”, afirma o dirigente, destacando que existem
aeromodelos a R$ 120 mil.
Tareq Alsaadi, é um piloto de Helicóptero excepcional. Ele é sem
dúvida um dos grandes pilotos de helimodelismo atualmente. Morador da
cosmopolita Dubai, Tareq tem um estilo de voô muito agressivo e
extremamente técnico.
Este saudita voa Helicópteros desde 2005, e certamente sabe como
agradar as multidões. Resumindo este cara faz tudo que quer com o
helicóptero e faz isso a 1cm do chão.
Se você pensa que já viu de tudo em manobras no Helimodelismo, esqueça e reveja seus conceitos com os voos deste Fera no Helimodelismo, filho de Shake lá nas Arabias ( rsrsrsr )nem esquenta a cabeça quando o Heli quebra vira as costas e acelera outro, pilota facil!!!!
A pedido dos amigos
de Visconde do Rio Branco estou divulgando varios videos feitos por eles
la na Piasta do Novo Horizonte e convido a voces amigo de outras
cidades que quiserem voar conosco compareca, fica no final do Bairro
Novo Horizonte próximo a uma igreja em Construção
Essa é legal li este anuncio num blog de Aeromodelismo no Rio de Janeiro e resolvi postar para voces. Dá para ganhar dinheiro pilotando aeromodelos, pode acreditar.
Há uns 2 anos fiz uma materia sobre os Falcões Robos que estavam sendo testados em Aeroportos e Aterros Sanitários, pois é eles foram aceitos e agora esta precisando de pliotos para operá-los que se candidata?
Emprego para Aeromodelista
Piloto Falcão Robô
Empresa: BOB AMBIENTAL
Local: Est. do Cadunga, Lote 436 – Nucl. Colonial São Bento
Recantus – Belford Roxo – RJ – CEP 26163-700
Contato: Claudia - (21) 2661-1716/3662-3190
cfribeiro@solvi.com ou jmaron@solvi.com
Descrição: O “Piloto de Falcão Robô” irá operar aeromodelo em
formato de pássaro, com a finalidade de afugentar urubus e outras
espécies que vierem a interferir na operação do aterro.
Pré-requisitos: Ter pratica com aeromodelismo e ser associado a
algum clube de aeromodelismo.
Olá Amigos,
Mais uma matéria muito interessante.
Imaginem o que esse tipo de tecnologia pode fazer pelo aeromodelismo, daqui a alguns anos.
SÃO PAULO - A Boeing apresentou ontem o Phantom Eye, seu novo sistema de aviação não-tripulada e movida a hidrogênio.
A nave, ainda em fase de demonstração, é capaz de voar a mais de 19 mil metros de altura durante quatro dias, sem parar.
Sistema de propulsão de hidrogênio gera como único subproduto a água, o que a torna uma aeronave “verde”.
A Phantom Eye possui dois tanques com capacidade para 2,3 litros, 150 cavalos de potência em cada um dos seus quatro motores, 45 metros de envergadura de asas, viaja a 277 km/h, e carrega pouco mais de 200 kg de carga.
Nos próximos meses, ela será enviada à ao Centro de Pesquisa de Vôo Dryden, da NASA, na Base Aérea Edwards, Califórnia. Lá, passará por testes em solo para se preparar para o primeiro vôo, no início de 2011, que deve durar entre quatro e oito horas.
Inicialmente, o projeto é voltado para uso nas forças armadas, mas a tecnologia poderia se estender para a aviação comercial.
Além da Boeing e da NASA, outras empresas participam do projeto, como a Ford Motor Company (motores), Aurora Flight Sciences (asas); Mahle Powertrain (controles de propulsão); Ball Aerospace (tanques de combustível) e a DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), agência do governo dos Estados Unidos.
É com muito orgulho e satisfação que a Hangar Racing, informa que será realizada
em Juiz de Fora (MG) o Primeiro Campeonato Mineiro de OffRoad .
Apesar de Minas Gerais, especificamente Juiz de Fora, contar com inúmeros adeptos
do hobby e ter uma posição privilegiada geograficamente, até então nunca havia
realizado nenhum Campeonato Oficial.
Embora seja o primeiro evento a nível estadual queremos fazer um acontecimento à
altura dos amantes do modelismo a exemplo do que já ocorre em grandes cidades
como São Paulo, que está em sua 14ª edição e recebe grande público.
Na construção da pista foram observados os mínimos detalhes para que fossem
cumpridos todos os requisitos exigidos para a realização de eventos de tal porte, já
que contamos com sugestões e colaborações dos melhores profissionais de diversos
estados do Brasil bem como do exterior.
Em suma, podemos dizer que contamos com uma excelente pista, em local de fácil
acesso (a 10 minutos do centro da cidade), com banheiros masculinos e femininos,
vestiários, jardim com sombra, estacionamento e restaurante para o conforto de todos.
A determinação, trabalho árduo, vontade de popularizar, divulgar e incentivar a prática
do Hobby, foram fundamentais para que pudéssemos superar inúmeros obstáculos e
cumprir mais uma de nossas metas.
Registramos ainda o imprescindível apoio dos membros da AMARC (BH) que através de
sugestões e idéias nos incentivaram a concretizar nossos objetivos.
Contamos com sua presença nos dias 24 e 25 de março para participar e prestigiar. O
evento certamente será um marco não só para a cidade como também para todo o
Automodelismo Mineiro.
No dia 24 ocorrerão treinos livres e algumas provas (brincadeiras): duelos e
premiações que visam incentivar pilotos a estarem sempre na pista. A noite teremos
um DJ para abrilhantar nossa confraternização que ocorrerá no restaurante da pista.
Já no dia 25, ocorrerão as corridas oficiais com as respectivas premiações.
As inscrições já estão abertas através do site (www.hangarhobby.com/pista). Acesse
nosso site para maiores informações. Contamos com a sua presença!
Este evento é mais uma vitória da Equipe Hangar, do portal SuperHelis
(www.superhelis.com.br), e do Hobby!
É com orgulho que posto estas fotos e o video pois há 3 anos atrás era so eu de aeromodelista aqui, então voando minha asinha aqui alí, fazendo amizade conheci o Clinford que na época ja era piloto de avião PP e tinha interesse em aprender a pilotar aeromodelos, logo em seguida conheci o Frederico que também começou com Automodelismo partiu para o Helimodeos e logo em seguida caiu na graça dos AEROS, depois como curioso um amigo nosso Denilson conhecido como coxinha ficava ali perguntando como voava, onde comprava e hoje pilota facil graçãs ao Clinfor que passou o conhecimento para ele. Aeromodelismo é isso ai vai brotando igual catapora.
Prepare-se, muita Adrenalina, Diversão e Lazer na melhor pista de Automodelismo de MG! Recado do Dudu da Hangar Hobby
Como todos estão sabendo estamos terminando de construir uma pista e uma estrutura muito boa para a prática do modelismo em Juiz de Fora de uma forma aconchegante e amiga. Agora no início de fevereiro as obras do restaurante também começarão... Muita adrenalina , altos pegas e uma boa comida mineira de fogão a lenha no melhor estilo mineiro.
Venho através desse e-mail convidar a todos para conhecer nossa pista e andar em uma pista perto do centro da cidade (10min do centro, estrada toda em asfalto), com obstáculos desenhados tanto para o piloto amador, quando para o profissional, já que os saltos são projetados para receber qualquer tipo de piloto e carro OffRoad, com banheiros masculino e feminino, palanque, boxes, telemetria, iluminação para as corridas noturnas (toda quarta-feira) cantina, cerveja gelada, refri gelado e muito mais.. participem.. aluguel de carros e tudo que uma pista precisa para ter diversão!
Venha se encontrar com a galera mais divertida e simpática da região!
Aqui queremos proporcionar para você bem estar !!!!
Fizemos um vídeo caseiro este final de semana que inicialmente mostra um pouco da pista.
Todos estão convidados...
PISTA TERÁ A PRIMEIRA ETAPA DO CAMPEONATO MINEIRO DE 2012 EM 25/03/2012
Ja estamos negociando com o melhor construtor de pista OffRoad do Mundo e vamos traze-lo até o final do ano para re-construir nosso circuito. Estou indo agora no inicio de fevereiro a Sao Paulo, onde ele estará construindo uma pista de alto nivel para trocar experiencia e já convida-o formalmente para fazer nossa pista em 2012. Podemos não ter a melhor pista do Brasil, mas teremos ela feita pelo melhor construtor do Mundo, :D
Obrigado a todos.. PISTA TERÁ A PRIMEIRA ETAPA DO CAMPEONATO MINEIRO DE 2012 EM 25/03/2012
A Starter Soluções em Mídia, empresa de Porto Alegre que até o momento atuava como intermediária para publicação de publicidade em uma série de veículos, quer usar veículos aéreos não tripulados (conhecidos como VANTs) como uma nova plataforma para divulgação de propaganda.
A empresa está alugando equipamentos da também porto alegrense Everdrones. A ideia é voar os hexacóperos – aparelhos com seis hélices - da empresa com publicidade sobre aglomerações de possíveis compradores.
De acordo com a Starter, os equipamentos são operados por pilotos com experiência em aeromodelismo e a regulamentação a qual está sujeita o uso dos VANTs nesse caso é a mesma dos aeromodelos.
Mercado em alta
O mercado mundial de Veículos Aéreos Não Tripulados (Vants) deve crescer 155% até 2020.
Os dados fazem parte de relatório publicado pela consultoria Teal Group, especializada nas áreas aeroespacial e de defesa.
Segundo o mesmo estudo, US$ 5,9 bilhões destinados a pesquisa e desenvolvimento e também à comercialização de aeronaves não tripuladas em 2011 devem saltar para US$ 15,1 bilhões em 2020, demonstrando o aquecimento do setor.
No Brasil, o uso desse tipo de avião ainda é restrito, mas deve se ampliar por conta da Copa do Mundo, em 2014, e dos Jogos Olímpicos no Rio, em 2016.
Pelo menos 13 empresas já vendem modelos por aqui ou pretendem fazer isso em breve.
AR.Drone 2.0 é o sonho de crianças adultas e vizinhos tarados
O AR.Drone é dos brinquedos mais legais do mundo. A ideia de controlar um quadricóptero com um iPhone enquanto filma tudo já era sensacional há exatamente dois anos, quando ele foi anunciado, e ficou bem mais legal com a versão 2.0, que tivemos a chance de dar uma volta na CES. Com uma câmera full HD (720p) e suporte para Android e tablets, o AR.Drone 2.0 não é só um brinquedo fantástico, mas também uma maneira de profissionalizar seus vídeos caseiros.
A Parrot, fabricante do “brinquedo” de US$ 299, montou um percurso com obstáculos no lado de fora da feira onde as pessoas poderiam se inscrever para tentar ganhar um prêmio de 5 mil dólares. Bastava ser um bom piloto. Obviamente a fila era imensa em qualquer momento e eu não consegui brincar, mas fiquei pra ver um chinês batendo o recorde do traçado. Vi também uma demonstração com um representante na minha frente. Ele conseguia fazer algumas manobras bem absurdas, tipo parafusos e rasantes. A pilotabilidade melhorou graças ao modo “Absolute Control”, onde você controla do ponto de vista do smartphone ou tablet, como você faria com um controle de videogame (e não relativo à posição, como antes). Em vídeo faz mais sentido:
Copiando o tecniquês do release:
- O coração do AR.Drone 2.0 tem um acelerômetro de 3 eixos, um giroscópio de 3 eixos e um magnetômetro de 3 eixos.
- Ele tem 2 sensores ultrassom, que analisam a altitude de vôo a até 6 metros.
- (Novo!) Um sensor de pressão traz ótima estabilidade vertical.
- 4 hélices especialmente projetadas para o AR.Drone 2.0 que permitem vôos mais suaves.
- Uma segunda câmera, colocada abaixo do quadricóptero conectada a unidade central, que mede a velocidade da aeronave com um sistema de comparação de imagens.
A carcaça mudou um pouquinho. Há a que já conhecemos, com as hélices aparentes e laterais de EPP (sigla em inglês para aquela espuma reforçada usada em pára-choques) e uma outra um pouco mais esportiva que a anterior, que dá mais uma cara de drone ao negócio, com direito a luzes no trem de pouso e tudo o mais.
Outras novidades da versão 2.0 estão a disponibilização de um SDK para quem faz apps de Android ou iOS. A ideia é que os desenvolvedores possam integrar os controles do drone dentro de outras aplicações. Hoje já é possível brincar com meia dúzia de joguinhos feitos pela própria Parrot, como um de tiro (Drones detectam uns aos outros no ar) ou corrida. Mas como a câmera é melhor, a possibilidade de brincadeiras com realidade aumentada é bem, bem promissora.
Mas para mim o mais interessante é a possibilidade de filmar coisas em HD. O AR.Drone 2.0 tem um modo travelling, onde ele mantém a altura do solo e voa em uma velocidade constante para frente ou para os lados, possibilitando tomadas aéreas bem profissionais. E, claro, maneiras mais eficazes de espiar a vizinha tomando sol de biquíni. Para quem leva o aeromodelismo a sério, o Ar.Drone certamente não é a melhor opção mesmo na faixa de preço. A falta de controles analógicos dificulta manobras mais finas — vi inúmeras quedas no pequeno percurso. Mas com algum treino, é possível algumas coisas bem impressionantes na versão 2.0, como o vídeo demonstra. Eu adoraria treinar mais.
Espere o AR.Drone 2.0 no 2º trimestre de 2012, pelos mesmos 300 dólares nos EUA e muitos dinheiros no Brasil.
O que você ganha quando um dos maiores pilotos de RC 3D colabora com um dos designers da aviação em larga escala é o maior avião? A Besta ™ - um biplano gigante escala com características de vôo monomotor do tipo que borra a linha entre a precisão e performance 3D acrobático, e mais jus ao seu nome.
A Besta em larga escala é a ideia do renomado especialista aeronaves restauração, Kevin Kimball, que realmente colaboraram com 3D campeão e 9 Hangar produto desenvolvedor Quique Somenzini em seu design. A força bruta do motor de 410 hp combinada com a delicadeza de seu pescoço- tirando 370 graus / segundo Velocidade de oscilação torná-lo um dos aviões mais formidável acrobático jamais criado. Baseado em sua experiência com o projeto da Besta em grande escala, Quique criou esta reprodução licenciada 100cc para o Hangar 9. Ele fez isso com a plena cooperação do Sr. Kimball, bem como Bryan Jensen, piloto da Besta e proprietário, e Pecorari Mirco que projetou regime de aparar o plano em larga escala é. No coração do design do modelo é uma estrutura rígida e leve, que possui asas mais finas para uma melhor velocidade e agilidade. Para mais informações sobre a Besta em larga escala, visite www.beastairshows.com
Especificações do produto
Envergadura:
89,0 em (2.260 mm)
Comprimento total:
86,0 centímetros de comprimento, mais spinner
Área de asa:
2490 sq in (161 sq dm)
Peso do vôo:
26,0-28,0 libras (12,0-13,0 kg)
Tamanho do motor:
DA 100
Servos:
7 JR DS8711 servos torque ultra-plus do acelerador
