HOBBY IMPORTS MODEL

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TUDO PARA O AEROMODELISMO ELÉTRICO

terça-feira, 24 de janeiro de 2012

HANGAR RACING PARK INAUGURAÇÃO - NOVA ESTRUTURA PARA MODELISMO EM GERAL

Está curioso né!!!


Prepare-se, muita Adrenalina, Diversão e Lazer na melhor pista de Automodelismo de MG!

Recado do Dudu da Hangar Hobby

Como todos estão sabendo estamos terminando de construir uma pista e uma estrutura muito boa para a prática do modelismo em Juiz de Fora de uma forma aconchegante e amiga.
Agora no início de fevereiro as obras do restaurante também começarão... Muita adrenalina , altos pegas  e uma boa comida mineira de fogão a lenha no melhor estilo mineiro.

Venho através desse e-mail convidar a todos para conhecer nossa pista e andar em uma pista perto do centro da cidade (10min do centro, estrada toda em asfalto), com obstáculos desenhados tanto para o piloto amador, quando para o profissional, já que os saltos são projetados para receber qualquer tipo de piloto e carro OffRoad, com banheiros masculino e feminino, palanque, boxes, telemetria, iluminação para as corridas noturnas (toda quarta-feira) cantina, cerveja gelada, refri gelado e  muito mais.. participem.. aluguel de carros e tudo que uma pista precisa para ter diversão!

Venha se encontrar com a galera mais divertida e simpática da região!

Aqui queremos proporcionar para você bem estar !!!!

Fizemos um vídeo caseiro este final de semana que inicialmente mostra um pouco da pista.

Todos estão convidados...

PISTA TERÁ A PRIMEIRA ETAPA DO CAMPEONATO MINEIRO DE 2012 EM 25/03/2012

Ja estamos negociando com o melhor construtor de pista OffRoad do Mundo e vamos traze-lo até o final do ano para re-construir nosso circuito. Estou indo agora no inicio de fevereiro a Sao Paulo, onde ele estará construindo uma pista de alto nivel para trocar experiencia e já convida-o formalmente para fazer nossa pista em 2012. Podemos não ter a melhor pista do Brasil, mas teremos ela feita pelo melhor construtor do Mundo, :D
Obrigado a todos..
PISTA TERÁ A PRIMEIRA ETAPA DO CAMPEONATO MINEIRO DE 2012 EM 25/03/2012

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

VANT´S Aeronaves não Tripuladas cresce no Brasil a cada dia... Novas propostas e futuros empregos para Aeromodelistas com Experiencia

 

A Starter Soluções em Mídia, empresa de Porto Alegre que até o momento atuava como intermediária para publicação de publicidade em uma série de veículos, quer usar veículos aéreos não tripulados (conhecidos como VANTs) como uma nova plataforma para divulgação de propaganda.
 
A empresa está alugando equipamentos da também porto alegrense Everdrones. A ideia é voar os hexacóperos – aparelhos com seis hélices - da empresa com publicidade sobre aglomerações de possíveis compradores.
 
De acordo com a Starter, os equipamentos são operados por pilotos com experiência em aeromodelismo e a regulamentação a qual está sujeita o uso dos VANTs nesse caso é a mesma dos aeromodelos.
 
Mercado em alta
O mercado mundial de Veículos Aéreos Não Tripulados (Vants) deve crescer 155% até 2020.
 
Os dados fazem parte de relatório publicado pela consultoria Teal Group, especializada nas áreas aeroespacial e de defesa.
 
Segundo o mesmo estudo, US$ 5,9 bilhões destinados a pesquisa e desenvolvimento e também à comercialização de aeronaves não tripuladas em 2011 devem saltar para US$ 15,1 bilhões em 2020, demonstrando o aquecimento do setor.
 
No Brasil, o uso desse tipo de avião ainda é restrito, mas deve se ampliar por conta da Copa do Mundo, em 2014, e dos Jogos Olímpicos no Rio, em 2016.
 
Pelo menos 13 empresas já vendem modelos por aqui ou pretendem fazer isso em breve.

AR.Drone 2.0 é o sonho de crianças adultas e vizinhos tarados

AR.Drone 2.0 é o sonho de crianças adultas e vizinhos tarados



O AR.Drone é dos brinquedos mais legais do mundo. A ideia de controlar um quadricóptero com um iPhone enquanto filma tudo já era sensacional há exatamente dois anos, quando ele foi anunciado, e ficou bem mais legal com a versão 2.0, que tivemos a chance de dar uma volta na CES. Com uma câmera full HD (720p) e suporte para Android e tablets, o AR.Drone 2.0 não é só um brinquedo fantástico, mas também uma maneira de profissionalizar seus vídeos caseiros.
A Parrot, fabricante do “brinquedo” de US$ 299, montou um percurso com obstáculos no lado de fora da feira onde as pessoas poderiam se inscrever para tentar ganhar um prêmio de 5 mil dólares. Bastava ser um bom piloto. Obviamente a fila era imensa em qualquer momento e eu não consegui brincar, mas fiquei pra ver um chinês batendo o recorde do traçado. Vi também uma demonstração com um representante na minha frente. Ele conseguia fazer algumas manobras bem absurdas, tipo parafusos e rasantes. A pilotabilidade melhorou graças ao modo “Absolute Control”, onde você controla do ponto de vista do smartphone ou tablet, como você faria com um controle de videogame (e não relativo à posição, como antes). Em vídeo faz mais sentido:
Copiando o tecniquês do release:
- O coração do AR.Drone 2.0 tem um acelerômetro de 3 eixos, um giroscópio de 3 eixos e um magnetômetro de 3 eixos.
- Ele tem 2 sensores ultrassom, que analisam a altitude de vôo a até 6 metros.
- (Novo!) Um sensor de pressão traz ótima estabilidade vertical.
- 4 hélices especialmente projetadas para o AR.Drone 2.0 que permitem vôos mais suaves.
- Uma segunda câmera, colocada abaixo do quadricóptero conectada a unidade central, que mede a velocidade da aeronave com um sistema de comparação de imagens.
A carcaça mudou um pouquinho. Há a que já conhecemos, com as hélices aparentes e laterais de EPP (sigla em inglês para aquela espuma reforçada usada em pára-choques) e uma outra um pouco mais esportiva que a anterior, que dá mais uma cara de drone ao negócio, com direito a luzes no trem de pouso e tudo o mais.
Outras novidades da versão 2.0 estão a disponibilização de um SDK para quem faz apps de Android ou iOS. A ideia é que os desenvolvedores possam integrar os controles do drone dentro de outras aplicações. Hoje já é possível brincar com meia dúzia de joguinhos feitos pela própria Parrot, como um de tiro (Drones detectam uns aos outros no ar) ou corrida. Mas como a câmera é melhor, a possibilidade de brincadeiras com realidade aumentada é bem, bem promissora.
Mas para mim o mais interessante é a possibilidade de filmar coisas em HD. O AR.Drone 2.0 tem um modo travelling, onde ele mantém a altura do solo e voa em uma velocidade constante para frente ou para os lados, possibilitando tomadas aéreas bem profissionais. E, claro, maneiras mais eficazes de espiar a vizinha tomando sol de biquíni. Para quem leva o aeromodelismo a sério, o Ar.Drone certamente não é a melhor opção mesmo na faixa de preço. A falta de controles analógicos dificulta manobras mais finas — vi inúmeras quedas no pequeno percurso. Mas com algum treino, é possível algumas coisas bem impressionantes na versão 2.0, como o vídeo demonstra. Eu adoraria treinar mais.
Espere o AR.Drone 2.0 no 2º trimestre de 2012, pelos mesmos 300 dólares nos EUA e muitos dinheiros no Brasil.

sexta-feira, 6 de janeiro de 2012

The Beast - A besta aeromodelo autêntico muito bom de voar...




 

Principais Características

  • Todas as ferragens necessárias incluídos
  • Autêntico Beast ™ UltraCote ® regime trim
  • dobradiças instaladas e porcas cegas
  • Duas peças de fibra de vidro prepainted capota

Resumo


O que você ganha quando um dos maiores pilotos de RC 3D colabora com um dos designers da aviação em larga escala é o maior avião? A Besta ™ - um biplano gigante escala com características de vôo monomotor do tipo que borra a linha entre a precisão e performance 3D acrobático, e mais jus ao seu nome.

A Besta em larga escala é a ideia do renomado especialista aeronaves restauração, Kevin Kimball, que realmente colaboraram com 3D campeão e 9 Hangar produto desenvolvedor Quique Somenzini em seu design. A força bruta do motor de 410 hp combinada com a delicadeza de seu pescoço- tirando 370 graus / segundo Velocidade de oscilação torná-lo um dos aviões mais formidável acrobático jamais criado. Baseado em sua experiência com o projeto da Besta em grande escala, Quique criou esta reprodução licenciada 100cc para o Hangar 9. Ele fez isso com a plena cooperação do Sr. Kimball, bem como Bryan Jensen, piloto da Besta e proprietário, e Pecorari Mirco que projetou regime de aparar o plano em larga escala é. No coração do design do modelo é uma estrutura rígida e leve, que possui asas mais finas para uma melhor velocidade e agilidade. Para mais informações sobre a Besta em larga escala, visite www.beastairshows.com

Especificações do produto

Envergadura: 89,0 em (2.260 mm)
Comprimento total: 86,0 centímetros de comprimento, mais spinner
Área de asa: 2490 sq in (161 sq dm)
Peso do vôo: 26,0-28,0 libras (12,0-13,0 kg)
Tamanho do motor: DA 100
Servos: 7 JR DS8711 servos torque ultra-plus do acelerador